佛山44路联网信号机

佛山44路联网信号机

联网型智能交通信号控制机是经过城市交通领域各种设备和系统的开发和生产所积累的雄厚技术实力和经验，借鉴和吸收国外的先进技术和控制理念，研制开发出的能最大限度满足城市交通中各种控制需求的交通信号控制机。
结构紧凑合理，便于维护和功能扩充。
设置完全独立的纯硬件系统监控电路，确保设备长期可靠运行;
常规通讯可兼容光纤和电话线两种方式，也可根据需求扩展TCP/IP协议的网络通讯方式。
联网实时协调控制:通过与指挥中心通讯机连接，实现数据双向实时传输;信号机可及时上报现场各种交通参数和工作状态;中央控制系统可实时下发控制命令，进行远程同步步进遥控。
现场手动控制:可通过控制面板在路口现场进行手动步进控制或手动强制黄闪控制

技术参数
执行标准 GB25280-2016
工作电压 AC110V/220V±20% (电压可通过开关切换)
工作频率 47Hz~63Hz
空载功率 ≤15W
整机额定负载功率 2200W
机动运行时序（有特殊的时序状态生产前需声明） 全红(可设置) →绿灯→绿闪(可设置) →黄灯→红灯
人行灯运行时序 全红(可设置) →绿灯→绿闪(可设置)→红灯
每一路额定驱动电流 5A
每一路耐浪涌冲击电流 ≥100A
最大独立输出通道数 44
最大独立输出相位数 16
可调用的菜单数 32
用户可设置菜单（运行阶段配时方案）数 30
每个菜单最多可设置的步伐数 24
每天最多可设置的时段数 48
每一单步的运行时间设置范围 1～255
全红过渡时间设置范围 0～5S
黄灯过渡时间设置范围 1~9S
绿闪设置范围 0~9S
使用温度范围 -40℃~+80℃
相对湿度 <95%
设置方案保存（断电时） 10 年
时间误差 年误差<2.5 分钟(在 25±1℃的条件下)
一体式箱体尺寸 1250*630*500mm
独立式箱体尺寸 472.6*215.3*280mm

侧门操作方式：
把旋钮开关旋转到 1 的时候，输出全部为红灯状态；
把旋钮开关旋转到 2 的时候，输出全部为黄闪状态；
把旋钮开关旋转到 3 为自动状态；
把旋钮开关旋转到 4 为手动状态；
在手动状态下，在无绿冲突的前提下，按侧门上的方向键，
单个或两个方向键（两个按键相隔时间小于 200ms），
立即执行放行方案。如：单方向左转、直行或南北方向直行。
在手动状态下，每按一次步进按键，步进执行一次。

随着科技的快速发展，道路交通管理日渐复杂。我们开发、生产出智能交通信号控制机,可以充分展现您的管理才能，让您更加轻松、便捷的管理道路交通。
功能特点
以变应变 多时段、多方案、手动、黄闪等多种控制模式任意选择。
完善的服务 售前早期培训与售后技术指导，让您买得放心，用得安心。
所见既所得 菜单设置中面板模拟指示与路口实际情况对应，易学易用。
安全更多保障 接线位置升高，防止因大雨路面积水漏电影响设备稳定。
傻瓜操作面板 时间调整及常用功能无须看复杂的说明书即会操作。
接线方式简单 按照东南西北区域划分符合现场施工习惯。
超强保护功能 漏电保护、防雷保护、输出短路保护、大电流冲击保护。
视频操作指南 首家推出听、看、学三位一体教学方式，科学、实用、易懂。
智能绿冲突保护 设置时自动检测绿冲突，自动提示、预防制止绿冲突发生。嵌入式中央控制系统，工作更加稳定可靠。

为什么不是先设置平日方案，再设置菜单设置？
答：其实是可以先设置平日方案，再设置菜单设置的，但是我们在设置平日方案的时候，要知道刚才设置的菜单号是什么？所以在这里，我们是先设置好菜单号，再返回设置平日方案的；或者你也可以先设置平日方案，在设置的时候选择好你想要的菜单号，如：01，那么设置平日方案以后，再去设置01菜单号的绿灯放行状态。
平日方案设置时需要先设置0：00分开始，24：00结束。0：0分至24：0分中间可以设置多个时间段。
产品联网：
通过电脑安装后台操作软件进行管控。
安装软件后，需要把信号机与电脑保持在同一个网段。
点开软件可以进行前端设备的操作，也可以通过特勤方式实时管控前端红绿灯的变化。